Katalitik dönüştürücü

Üç yollu katalizörkurulu en önemli harici arıtma cihazıdır.otomobil egzoz sistemi.Son olarak, taşıyıcı olarak metal veya seramik, yardımcı bileşen olarak kendi kendine üretilen nadir toprak bağlayıcı oksit ve az miktarda değerli metal ile özel kaplama işlemi ile sinterlenir.Bu ürün redüksiyon için uygun değildir.

Katalizör, otomobillerin artık gazındaki Karbon Oksit(CO), Hidrokarbon(HC) ve Oksinitrit(Nox)'in etkisi altında oksitlendiği değerli metaller ve nadir toprak bileşik oksidin koordinasyon etkisinden tam olarak yararlanmıştır. deokside.Bu şekilde, üç kirletici havaya zararsız olan Karbon Dioksit (CO2), H2O ve Azot'a dönüştürülür.

Tsinghua Üniversitesi'nin otomobil mühendisliği bölümünde 100 saatlik tezgah hızlı eskitme testinden sonra, CO, HC ve Nox'in fraksiyonel dönüşüm oranları sırasıyla %96,3, %94 ve %90,5'tir.Katalizörün en düşük ilk tutuşma sıcaklıkları 235°C, 272°C ve 230°C° olup, yaşlanma reaksiyonundan sonra taze katalizörlere kıyasla sırasıyla 45°C, 53°C ve 40°C artmıştır ve buna göre yaşlanma katsayısı 1.2'dir.Otomobiller üzerinde test edildikten sonra ABⅡEmisyon Standardını karşıladığı kanıtlandı.

Çin'de Eu Ⅲ Emisyon Standardı ve Eu Ⅳ Emisyon Standardının uygulanmasıyla, Şirket içeriği optimize etti ve daha düşük ilk tutuşma sıcaklığına, daha yüksek dönüşüm verimliliğine ve sinterleme altında daha yüksek direnç indeksine sahip bir dizi yeni katalizör geliştirdi ve ardından Ulusal Patent için başvurdu. buluş için.Motorların CCC+UCC veya UCC Programına göre ayarlanması, artık gaz içeriğinin AB Ⅲ Emisyon Standardı ve AB Ⅳ Emisyon Standardını karşılamasını sağlar.2006 yılında, otomobillerin ulusal kalite kontrol merkezinde artık gaz içeriği incelendi ve CO, HC ve Nox içerikleri sırasıyla 1,0 g/km, 0,6 g/km ve 0,08 g/km idi, bu değerler AB Ⅲ'yi karşılamıştı. Emisyon Standardı.
Metalik Taşıyıcı boyutu:

Seramik Taşıyıcı boyutu: