Egzoz manifoldu, her bir silindirin egzozunu yoğunlaştırmak ve onu farklı boru hatlarıyla egzoz manifolduna yönlendirmek için motor silindir bloğuna bağlanır.Bunun için temel gereksinimler, egzoz direncini en aza indirmek ve silindirler arasında karşılıklı etkileşimi önlemektir.Egzoz fazla konsantre olduğunda silindirler birbirine karışır, yani bir silindir egzoz yaptığında diğer silindirlerden dışarı atılmayan egzoz gazıyla karşılaşır.Bu, egzoz direncini artıracak ve motorun çıkış gücünü azaltacaktır.Çözüm, farklı borulardaki gazların etkileşimini azaltmak için her bir silindirin egzozunu mümkün olduğunca birbirinden ayırmak, her silindir için bir kol veya iki silindir için bir kol olmak üzere her bir kolu mümkün olduğunca uzatmak ve şekillendirmektir.Egzoz direncini azaltmak için, bazı yarış arabaları egzoz manifoldları yapmak için paslanmaz çelik borular kullanır.
Egzoz manifoldu, tüm aracın motor gücü performansını, motor yakıt ekonomik performansını, emisyon standardını, motor maliyetini, eşleşen ön bölme yerleşimini ve sıcaklık alanını dikkate almalıdır.
Şu anda, yaygın olarak kullanılan egzoz manifoldu, malzeme ve işleme teknolojisi açısından dökme demir manifold ve paslanmaz çelik manifold olarak ayrılabilir. Bu ürün için farklı araç modelleri için hem OEM hem de performans/yarış parçaları tedarik ediyoruz, yaklaşık 300 modelimiz var. performans veya yarış başlığı/manifold/iniş borusu/kedi sırtı vb.
Gönderim zamanı: Ağu-09-2021